Superauto del 1994, 1343 pezzi.

Funzioni 

• Ruote anteriori e posteriori sterzanti, con comando a cremagliera
• Sospensioni ad ammortizzatori, strutturate per mantenere le ruote sempre perpendicolari all'asse della vettura. Ogni ruota ha due ammortizzatori.
• Fari a scomparsa, azionabili dall'abitacolo
• Trazione su tutte e quattro le ruote
• Tre differenziali (ruote anteriori, ruote posteriori, di compensazione tra asse anteriore e asse posteriore)
• Cambio H standard a quattro marce
• Motore a otto cilindri a V, con ventola di raffreddamento che ruota a veicolo in movimento
• Ottima carrozzeria, con cofano motore posteriore apribile.

Commento 

Ottima riproduzione ed eccezionale ricchezza di dettagli. Uno dei più bei modelli realizzati.  Notevole il blocco motore migliorato, che ora utilizza dei pistoni rotondi e delle bielle specifiche, mentre i predecessori avevano i pistoni quadrati.
Qui si fa veramente un balzo in avanti, in termini di qualità del modello.
Unico neo: questo modello è così complicato che non si può motorizzare se non perdendo il bellissimo motore V8. 
Personalmente ritengo che questo sia il più bel modello di autovettura mai fatto.